Motociclismo | GP de España

España llega en Valencia a cien grandes premios

Montjuïc, que abrió la lista en 1951, Jarama, Jerez, Montmeló, Cheste y MotorLand han acogido un total de 322 carreras en las diferentes categorías. Nieto y Pedrosa lideran el palmarés español con once victorias

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Héctor Martínez | 08/11/2012

Aquel 8 de abril de 1951 fue Umberto Masetti quien se llevó la victoria en Montjuïc. Su Gilera se adaptó mejor que ninguna otra moto a un trazado que castigaba la mecánica de las 500cc. Junto a él, Tommy Wood, en 350cc, y Guido Leoni, en 125cc, se proclamaron vencedores de lo que pasó a la historia como el primer gran premio mundialista en España. Este domingo llegamos a una cifra redonda, los cien, con Jorge Lorenzo como un masetti sin Gilera pero con el segundo título de MotoGP bajo el brazo.
Seis circuitos españoles han acogido grandes premios del Mundial, desglosados así: Jerez (26), Montmeló (21), Jarama (19), Montjuïc (17), Cheste (13) y MotorLand (3). En total, tal y como revela Martin Raines, el estadístico mayor del reino de MotoGP, han sido 322 carreras: 22 de 50cc, 8 de 80cc, 95 de 125cc, 3 de Moto3, 84 de 250cc, 11 de Moto2, 12 de 350cc, 52 de 500cc y 35 de MotoGP. Se corrió en España, pero el GP se apellidó de Aragón, Cataluña, Madrid, Europa, FIM, Valencia e incluso Portugal, pues en 1987 y 1988 (ese año como GP Expo 92) se celebró en el Jarama y Jerez. Ha habido 83 victorias españolas y ese cien luce bien grande en la biblia del motociclismo mundial, pues ningún otro país ha acogido tantos grandes premios.
Aquella carrera del 8 de abril de 1951 duró dos horas y diez minutos y Masetti promedió 94 km/h de velocidad, la más baja en la historia de la categoría reina. Da igual. Esos cien grandes premios nos dejan una enorme sensación de vértigo.

Todos los circuitos del GP de España

Motorland (Aragón). El último en llegar para completar el póquer
Cuando parecía casi imposible que la presencia española en la programación de grandes premios pudiera ir a más, se rizó el rizo. La construcción del circuito de MotorLand en Alcañiz se tradujo en la incorporación de una cuarta prueba mundialista en España, el GP de Aragón. Y en sus tres ediciones celebradas hasta ahora ha sido un evento destacado por la calidad de sus instalaciones y organización.
Cheste (Valencia). Tres grandes premios para España
El motociclismo español ya era el más pujante del mundo a finales del siglo XX y así fue como en 1999 un tercer gran premio se incorporó al calendario. Cheste servía como escenario para el nuevo GP de Valencia, que se unía así al de España y Cataluña para convertirnos en el único país con tres pruebas mundialistas por temporada. La afición valenciana merecía su carrera y todavía la tienen...
Montmeló (Barcelona). Del GP de Europa al de Cataluña
Aunque de forma esporádica España había contado con dos grandes premios por temporada, no fue hasta 1992 cuando tal circunstancia se consolidó con el circuito de Montmeló. Hasta 1995 se disputó como GP de Europa, para tomar la denominación actual de GP de Cataluña a partir de entonces. Y en estos años se he convertido en otra de las pruebas imprescindibles del Mundial.
Jerez de la Frontera (Cádiz). La nueva catedral del motociclismo
El 26 de abril de 1987 se celebró el primer gran premio mundialista y, entonces, muy pocos podían llegar a imaginar lo que iba a representar la pista gaditana para el campeonato. La masiva afluencia de público y el ambiente único a su alrededor elevó a este circuito a una posición capaz de desbancar en importancia a Assen (Holanda), hasta entonces indiscutiblemente la catedral del motociclismo.
Jarama (Madrid). La pista de los grandes éxitos de Ángel Nieto
A partir de 1969, Montjuïc dio el revelo al entonces flamante circuito del Jarama. La pista madrileña se convirtió así en uno de los trazados clásicos del Mundial, albergando al GP de España pero también otras pruebas como Madrid, FIM o Portugal, convirtiéndose en escenario de muchas jornadas gloriosas de Ángel Nieto. El último gran premio que acogió fue el de la Comunidad de Madrid en 1998.
Montjuïc (Barcelona). El escenario de la primera victoria española
Montjuïc fue el primer escenario de un GP de España de motociclismo en el año 1951. El circuito del parque de Barcelona estuvo en el calendario mundialista hasta 1968, precisamente el año en el que Salvador Cañellas se convirtió en el primer español ganador de un gran premio, en su caso en la categoría de 125cc. Pero el paso del tiempo y las características de la pista condenaron su continuidad.

Momentos inolvidables del Mundial en España

Salvador Cañellas fue el primer español en ganar un GP de España. Sucedió en 1968, cuando se impuso con su Bultaco en 125cc. Un triunfo sin paliativos, pues el catalán aventajó al neozelandés Ginger Molloy por 29 segundos.
Álex Crivillé protagonizó la primera victoria española en el Circuito de Cataluña. En 1995, el de Seva venció en la carrera de 500cc, con la que se puso el cierre a un Mundial que ganó Doohan.
En Jerez nos estrenamos en 1987, de la mano de Jorge Martínez 'Aspar'. El valenciano voló con su Derbi en la categoría de 80cc. Ese título mundial también llevó su sello.
Santiago Herrero abrió la lista de oro de nuestro motociclismo en el inolvidable Jarama. La victoria fue suya en 1969, en 250cc, con una Ossa.
Valentino Rossi no podía faltar en los libros de historia de los grandes premios en nuestro país. El de Tavullia es el líder en victorias: suma un total de 19, desglosadas en 2 de 125cc, 3 de 250cc, 2 de 500cc y 12 de MotoGP. Menudos números.
Sete Gibernau enciende la primera traca en el Circuito Ricardo Tormo. Fue en 2001, un triunfo de quilates con su Suzuki en la categoría reina. Alex Barros y Kenny Roberts Jr. le escoltaron en el podio. Rossi, a la postre campeón, sólo fue undécimo.
Ángel Nieto es el hombre récord de nuestro motociclismo. ¿Cómo podía faltar aquí? El zamorano suma once victorias en carreras en España: 4 de 50cc y 7 de 125cc.
Dani Pedrosa también acelera a tope su moto en esa carrera histórica por nuestros grandes premios. Subió a lo más alto del podio en once ocasiones, manteniendo el pulso al maestro Nieto: Dani ganó 2 veces en 125cc, 4 en 250cc y 5 en MotoGP.