Perfil de Max Biaggi

El enemigo número 1 de Rossi

Miguel Ángel García 07/11/12 - 13:44.

El mundo del motociclismo perderá en un mismo año a dos grandes de las dos ruedas. Uno ya sabíamos que era Casey Stoner, al que le resta una carrera este fin de semana en Valencia para colgar el mono. El otro, ha sido con algo más de sorpresa, a pesar de que se podía intuir. Se trata de Max Biaggi (Roma, 1971), un piloto que deja tras de sí cuatro títulos mundiales de 250cc y dos de Superbikes.
Con casi un cuarto de siglo subido a la moto, los números de su currículum son los de un auténtico campeón. El italiano se marcha con 56 victorias, de las cuales 42 en el Mundial FIM -29 en 250cc, 8 en 500cc y 5 en MotoGP- y 14 en Superbikes. Subió 158 veces al podio -53 en 250cc, 28 en 500cc, 30 en MotoGP y 47 en Superbikes. Y deja 58 'pole positions' -33, 15, 8 y 2-.

EL DATO

6 títulos mundiales ha logrado en su carrera Biaggi. Cuatro de 250cc y dos de Superbikes.

Su vida deportiva ha estado vinculada a dos marcas, principalmente. Al margen de Yamaha, Honda y, sobre todo, Aprilia, con la que debutó a los lomos de la RS125 en 1988 y con la que consiguió cinco de los seis títulos mundiales, fueron las principales. En 250cc es donde alcanzó sus mayores éxitos, con cuatro reinados consecuitvos (1994, 95, 96 y 97) antes de dar el salto a la categoría reina del Mundial de velocidad. En 500cc debutó con Honda, marca con la que ganó el último título y cuyo estreno no pudo ser mejor: 'pole', vuelta rápida y victoria en su primera carrera.
Todo apuntaba a que sería el nuevo rey del motociclismo, que estaba llamado a marcar una época. Sin embargo, su estrella perdió luz con el paso del tiempo, al ver que Doohan, Crivillé, Roberts Jr. y, sobre todo, Rossi, ganaban los Mundiales que parecían destinados a él.
Pronto comenzó a ser mundialmente conocida su profunda enemistad con el otro mito italiano, Valentino Rossi. Ambos nunca se han llevado bien y lo han reconocido públicamente con cruces de declaraciones. Sus diferencias vienen desde la llegada de 'Il Dottore' a la categoría reina en el 2000. Coincidieron seis años y en todos Rossi acabó por delante de él. Y con cinco títulos. Demasiado para el carácter orgulloso del romano.
Tras pasar por varios equipos, incluido el poderoso HRC, donde decepcionó, dejó su sitio a Pedrosa para tomarse un año sabático. En 2007 volvió a pilotar, pero esta vez para una Suzuki de Superbikes. Tras pasar también por Ducati, encontró de nuevo la felicidad con su marca de siempre, Aprilia. Así llegaron los Mundiales de 2010 y 2012, con el que cierra una carrera envidiable, aunque quizás menos extensa de lo que se pensaba cuando dominaba 250cc con 25 años.