BMW ya tiene lista la versión más radical de su Gran Coupé, que como es habitual en la marca lucirá la sigla M.
El modelo ‘vitaminado’ se distingue por llevar potentes pasos de rueda ensanchados, branquias en las aletas delanteras, llantas de aleación de 20», cuatro salidas de escape, difusor trasero y un techo reforzado con fibra de carbono.
Por dentro cuenta con asientos deportivos, tapicería en piel Merino, un sistema integrado de guiado de los cinturones de seguridad y cuatro plazas, aunque de forma eventual puede viajar un quinto pasajero.
Pero la verdadera esencia del M6 Gran Coupé está en su propulsor V8 con tecnología M TwinPower Turbo asociado a una caja de cambios de siete marchas con doble embrague. El rendimiento alcanza 560 CV y 680 Nm de par, lo que le convierte en un rodador de altos vuelos capaz de alcanzar 305 km/h (si no se adquiere el M Driver’s Package opcional, se queda en 250) y pasar de 0 a 100 en 4,2 segundos.
Para trasladar todo el potencial a la carretera, cuenta con un diferencial activo y frenos de materiales compuestos (también es posible montar en opción otros de carbono y cerámica todavía más resistentes al desgaste), además de unos neumáticos 265/35 delante y 295/30 detrás. A esto se suma que el conductor podrá ajustar a su gusto la forma de entrega de potencia del motor, el funcionamiento de la amortiguación y la rapidez de la caja de cambios.
Como es de esperar, el precio es otro de los detalles que lo convierten en un modelo de lo más exclusivo: 152.600 euros.
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