La gama española del nuevo Subaru Forester está formada por dos motores gasolina y uno diésel. El gasolina inicial es un 2.0i bóxer, que incorpora el sistema de distribución variable AVCS en admisión y escape, con cuatro válvulas por cilindro y que genera 150 caballos de potencia. Está disponible con las versiones de equipamiento Sport, Sport Plus y Executive, desde 25.900, 27.900 y 30.500 euros respectivamente.
El gasolina más potente es un 2.0XT bóxer turbo, un propulsor similar al que utiliza el deportivo BRZ, al que se ha añadido un turbocompresor, capaz de rendir 240 CV con un par máximo de 350 Nm. Sólo está disponible con la terminación Executive Plus, a partir de 39.000 euros.
En diésel, la única opción disponible es un 2.0 bóxer, que fue actualizado recientemente con el lanzamiento del Subaru XV. Desarrolla 147 CV de potencia con un par máximo de 350 Nm. Está a la venta con los acabados Sport, Sport Plus, Executive y Executive Plus. Sus precios, respectivamente, son de 28.900, 30.900, 33.500 y 35.000 euros. La pintura metalizada cuesta 385 euros en todas las versiones y equipamientos.
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