Tras las primeras imágenes tipo cómic queMercedes lanzó hace unas semanas, la expectación por conocer en persona al CLAaumentó exponencialmente. Ahora, con las fotografías en vivo, parece que no decepciona: el hermano largo del Clase A ya está aquí.
Se aprecia la influencia del Concept Style Coupé del que procede, aunque ha perdido parte del encanto de éste en cu camino hacia la versión de producción. A pesar de ello, y con el ADN del nuevo Clase A, tiene un marcado carácter deportivo y jovial.
En sus compactas dimensiones (4.630 mm de largo, 2.032 mm de ancho, 1.438 mm de alto y 2.700 mm de batalla) se aprecia la intención de los diseñadores de Mercedes de rejuvenecer la marca: tiene una mirada agresiva, las líneas de tensión recorren su figura y el conjunto muestra unas formas afiladas. Se ha puesto especial atención al elemento aerodinámico: tiene un coeficiente de 0.23.
En Estados Unidos solo lo verán con un motor: CLA 250, un 2.0 sobrealimentado que desarrolla 221 CV y 350 Nm de par. En Europa la oferta será más variada e incluirá versiones diésel: CLA 180 con 122 CV, CLA 200 con 156 CV, CLA 250 con 211 CV y CLA 220 CDI con 170 CV. Más adelante llegará el CLA 200 CDI con 136 CV al viejo continente, y la versión CLA 45 AMG con 350 CV para ambos mercados.
Tendrá tracción delantera, con la integral 4MATIC como opción (en algunas versiones será de serie) y se podrá elegir entre cambio manual de seis marchas o automático de siete.
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